星輝車模打造玩具車模業的“航空母艦”

    一輛微型版的黃色“蘭博基尼”，栩栩如生地呈現在面前，不僅車門車窗車燈精致如真，即便“蘭博基尼”的LOGO也清晰可見，轉動細小的方向盤，發現車輪也能隨之左右轉動。事實上，這僅是汕頭創業板上市公司星輝車模股份有限公司(簡稱“星輝車�！�)每年生產幾百萬車模中的一輛。
　　“如今，不僅真車成為人們的有效需求，車模也逐漸演變成一種汽車文化”，星輝車模副總經理劉渝玲如是說。據了解，歐美地區的人均車模消費量已達到4個以上，而中國市場人均消費總量不足0.1個，巨大的汽車文化市場空間讓星輝車模成長迅速。 
　　動態車模打造業內“航母” 
　　星輝車模成立于2000年5月，前身為一家塑膠實業有限公司，2005年前以生產電動玩具為主。2005年后，隨著汽車行業的迅速發展，車模禮品化也開始盛行，公司抓住這一良機進軍“車�！睒I。
　　據劉渝玲介紹，“車模雖小，五臟俱全”，一輛標準的車�；�本上是真車的“縮小版”，一般車模的縮小比例有1：6、1：14、1：18等，既包括車門車窗輪胎等大件的配置，也包括座椅方向盤儀表盤等細小的設施。 
　　據了解，車模一般分為靜態車模和動態車模，靜態車模一般用來觀賞或收藏，而動態車模則有普及型和競技型之分，目前星輝車模以生產動態車模為主。2009年，公司生產總量已超過400萬輛，2010年生產總量將擴大30%左右。 
　　星輝車模的“拳頭產品”是價格適中的動態車模，目標群體覆蓋各個年齡層，因而市場空間巨大、成長前景廣闊。目前，公司出口比例約占生產總量的75%，產品遠銷歐洲、北美、南美等地，在國內銷售市場中約占3.94%的份額，處于“行業龍頭”地位。 
　　據最新公布的年報顯示，2009年，公司實現營業收入2.33億元，同比增長36.60%；實現利潤總額4534.35萬元，同比增長55.51%；實現凈利潤3906.55萬元，同比增長53.90%，與此同時，公司的資產規模也獲得較大的增長。
    生產授權給星輝車模帶來“以太效應” 
　　據了解，歐美國家的人均車模消費總量已達4個以上，而中國人均消費總量不足0.1個，市場尚處于起步階段。劉渝玲表示，“車模是真車文化的一種媒介，在消費者自己擁有真車，或者買不起好車的情況下，他們都可能選擇買一個車�；丶摇�，因而車模的市場空間巨大。 
　　據劉渝玲介紹，由于“車模是真車的實體廣告”，因此真車廠商授權會衡量生產企業的實力，比如公司的研發能力、生產規模、銷售網絡，以及公司生產車模的質量如何，“因為一旦出現質量問題，真車廠家是作為第二被告承擔責任”，由于車模領域具有一定的壁壘性，因此，一些中小企業不大可能獲得授權生產。 
　　截至目前，星輝車模已獲得奔馳、寶馬、奧迪、蘭博基尼、路虎等24個世界知名汽車品牌的191款車模的授權，授權數量在國內車模業排名第一。因此，目前星輝車模品牌化生產“以太效應”頗為明顯。 
　　劉渝玲表示，以前，公司生產車模很少注意打造自己的品牌，這成為一大損失。不過現在公司在生產時，開始注意在車模上印上星輝車模的LOGO“RASTAR”，這樣可抓住時機提升公司的品牌。 
　　在創業板上市后，星輝車模的募集資金打算投資于品牌車模生產基地的建設，從而在國內車模需求出現上升之前“精心布局”。預計新項目落成后，將給公司每年新增500萬件動態車模和220萬件靜態車模的生產能力，這將進一步擴大市場份額，并給公司帶來豐厚回報。